Correva l’anno 1982, mentre gli azzurri alzavano al cielo la coppa del mondo, un marchio leggendario dell’automobilismo italiano, si accingeva a lanciare sul mercato quella che sarebbe stata la sua ultima creazione. Il motore era il consueto quattro cilindri in linea bialbero, in questo caso però montava una turbina KKK
La vettura di cui parlo oggi è un autentica leggenda giapponese, nonché un must per gli amanti delle vetture nipponiche.Commercializzata per ben quindici anni dal 1990 al 2005, in diverse versioni, con marchio Honda e marchiata Acura per gli states.Nata con il preciso scopo di far la guerra alle italiane
La M3 E46 vide la luce nel 2000, ricordo bene la copertina di Quattroruote, con una M3 E46 di traverso, nel suo inconfondibile colore della presentazione : Phoenix Yellow Metallic.Un’auto pazzesca, sei cilindri in linea, cambio manuale a sei marce, e 343 CV.Poteva essere dotata anche del cambio SMG, dal
Il disegno di Marcello Gandini per il centro stile Bertone, un motore V8 a carter secco, figlio di quello montato sulla gloriosa 33 che aveva vinto tanto nei vari circuiti in giro per il mondo, infine una linea estrema ed aggressiva, da vera regina della strada.Con questo pedigree di altissimo
Quando fra appassionati si finisce per parlare di Porsche, spesso e volentieri si va ad “impattare“ su tutte quelle Porsche che non sono la 911. I puristi che a pancia e passione capisco, storcono il naso per tutto ciò che non ha un flat six, addirittura tanti, considerano già la
Il 1990 fu un anno indimenticabile per l’Italia intera, i mondiali di calcio erano a casa nostra e si sa quanto noi italiani siamo pallonari nati.Chi non ricorda il testo a metà fra il drammatico e lo scherzoso di Rita Pavone “la partita di pallone“? Il grande Madiba, veniva liberato
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